鉄道車両用4MVA超電導主変圧器の設計検討（２）最適１ターン電圧の選定

Design study of 4MAV superconducting transformer for rolling stock

鉄道総研,　富士電機総研^A,　富士電機^B,九州大学^C
@上條 弘貴, 秦 広, 藤本 浩之, 坊野 敬昭A, 井上 亮二B, 伊賀 吾朗B, 岩熊 成卓C, 船木 和夫C

　 鉄道車両用超電導主変圧器の設計検討にあたって１ターン電圧をさまざまに変えてその最適値を見出した。 交流損失が5分の1になることを仮定すると12.5Vが最適値となる。この場合主変圧器の質量は現用器より20％軽い2400kg程度、効率は現用の96％から99.5％程度に改善される。